एयर कूल साइलेन्ट प्रकारको डिजेल जेनरेटर
विस्तृत जानकारी
एयर-कूल्ड साइलेन्ट प्रकार जेनेरेटरले उन्नत फ्यान र तातो सिंक डिजाइन अपनाउँछ, र जबरजस्ती संवहन एयर-कूल्ड गर्मी अपव्यय टेक्नोलोजीले प्रभावकारी रूपमा जेनेरेटर सेटको काम गर्ने तापक्रम घटाउँछ र गर्मी अपव्यय दक्षता सुधार गर्दछ।एकै समयमा, शान्त सामग्रीले शोरलाई अवशोषित र अलग गर्न सक्छ, जसले गर्दा जेनेरेटर सेट द्वारा उत्पन्न आवाज कम हुन्छ।
इलेक्ट्रिक सुविधाहरू
एकाईले एक आधुनिक नियन्त्रण प्रणाली अपनाउछ, जसले स्वचालित सुरुवात र रोक, गति नियमन र सुरक्षा जस्ता कार्यहरू महसुस गर्न सक्छ।एकै समयमा, यो पनि भरपर्दो सुरक्षा उपकरणहरू सहित सुसज्जित छ, ओभरलोड सुरक्षा, अन्तर्गत भोल्टेज सुरक्षा, ओभर भोल्टेज सुरक्षा, आदि, सञ्चालनको समयमा सेट जनरेटरको सुरक्षा र विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्न।
एयर-कूल्ड साइलेन्ट प्रकार जनरेटर आवासीय क्षेत्र, अस्पताल, विद्यालय, सम्मेलन हल, थिएटर, आदि जस्ता कम आवाज र शान्त वातावरण चाहिने अवसरहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यसले स्थिर र भरपर्दो बिजुली आपूर्ति मात्र प्रदान गर्न सक्दैन, तर कम गर्न पनि सक्छ। ध्वनि प्रदूषण, वातावरण र जनताको स्वास्थ्यको रक्षा गर्नुहोस्।
एयर-कूल्ड साइलेन्ट प्रकार जेनरेटर फाइदा
1) भारी शुल्क कास्ट फलाम इन्जिन
2) सजिलो पुल रिकोइल सुरु
3) ठूलो मफलर शान्त सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ
4) डीसी आउटपुट केबल
विकल्प
ब्याट्री संग विद्युत सुरु
पाङ्ग्रा यातायात किट
स्वत: स्थानान्तरण प्रणाली (ATS) उपकरण
रिमोट कन्ट्रोल सिस्टम
| मोडेल | DG3500SE | DG6500SE | DG6500SE | DG7500SE | DG8500SE | DG9500SE |
| अधिकतम आउटपुट(kW) | ३.०/३.३ | ५/५.५ | ५.५/६ | ६.५ | ६.५/४ | ७.५/७.७ |
| मूल्याङ्कन गरिएको आउटपुट(kW) | २.८/३ | ४.६/५ | ५/५.५ | ५.५/६ | ६/६.५ | ७/७.२ |
| मूल्याङ्कन गरिएको AC भोल्टेज (V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | |||||
| आवृत्ति (Hz) | ५०/६० | |||||
| इन्जिनको गति (rpm) | 3000/3600 | |||||
| पावर कारक | 1 | |||||
| DC आउटपुट(V/A) | 12V/8.3A | |||||
| चरण | एकल चरण वा तीन चरण | |||||
| वैकल्पिक प्रकार | आत्म-उत्साहित, 2- ध्रुव, एकल वैकल्पिक | |||||
| सुरु गर्ने प्रणाली | बिजुली | |||||
| शोर स्तर (dB 7m मा) | 65-70 dB | |||||
| इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 16 | |||||
| निरन्तर काम (घण्टा) | १३/१२.२ | ८.५/७.८ | ८.२/७.५ | ८/७.३ | ७.८/७.४ | ७.५/७.३ |
| इन्जिन मोडेल | 178F | 186FA | 188FA | 188FA | 192FC | 195F |
| इन्जिन प्रकार | एकल-सिलिन्डर, ठाडो, 4-स्ट्रोक एयर-कूल्ड डिजेल इन्जिन | |||||
| विस्थापन (सीसी) | २९६ | ४१८ | ४५६ | ४५६ | ४९८ | ५३१ |
| बोर × स्ट्रोक (मिमी) | ७८×६४ | ८६×७२ | ८८×७५ | ८८×७५ | ९२×७५ | ९५×७५ |
| इन्धन खपत दर (g/kW/h) | ≤२९५ | ≤२८० | ||||
| इन्धन प्रकार | 0# वा -10# हल्का डिजेल तेल | |||||
| स्नेहन तेलको मात्रा (L) | १.१ | ६.५ | ||||
| दहन प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन | |||||
| मानक सुविधाहरू | भोल्टमिटर, एसी आउटपुट सकेट, एसी सर्किट ब्रेकर, तेल चेतावनी | |||||
| वैकल्पिक सुविधाहरू | फोर साइड ह्वील, डिजिटल मिटर, एटीएस, रिमोट कन्ट्रोल | |||||
| आयाम(LxWxH)(मिमी) | D:950x550x830 S:890x550x820 | |||||
| कुल वजन (किग्रा) | १३६ | १५६ | १५६.५ | १५७ | १६३ | १६४ |
| मोडेल | DG11000SE | DG11000SE+ | DG12000SE | DG12000SE+ |
| अधिकतम आउटपुट (kW) | 8 | ८.५ | 9 | 10 |
| मूल्याङ्कन गरिएको आउटपुट(kW) | ७.५ | 8 | ८.५ | ९.५ |
| मूल्याङ्कन गरिएको AC भोल्टेज (V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | |||
| आवृत्ति (Hz) | 50 | |||
| इन्जिनको गति (rpm) | 3000 | |||
| पावर कारक | 1 | |||
| DC आउटपुट (V/A) | 12V/8.3A | |||
| चरण | एकल चरण वा तीन चरण | |||
| वैकल्पिक प्रकार | आत्म-उत्साहित | |||
| सुरु गर्ने प्रणाली | बिजुली | |||
| शोर स्तर (dB 7m मा) | 70-73 dB | |||
| इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 30 | |||
| निरन्तर काम (घण्टा) | 12 | |||
| इन्जिन मोडेल | 1100F | 1103F | ||
| इन्जिन प्रकार | एकल-सिलिन्डर, ठाडो, ४-स्ट्रोक, एयर-कूल्ड डिजेल इन्जिन | |||
| विस्थापन (सीसी) | ६६० | ७२० | ||
| बोर × स्ट्रोक (मिमी) | 100×84 | १०३×८८ | ||
| इन्धन खपत दर (g/kW/h) | ≤२३० | |||
| इन्धन प्रकार | 0# वा -10# हल्का डिजेल तेल | |||
| स्नेहन तेलको मात्रा (L) | २.५ | |||
| दहन प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन | |||
| मानक सुविधाहरू | भोल्टमिटर, एसी आउटपुट सकेट, एसी सर्किट ब्रेकर, तेल चेतावनी | |||
| वैकल्पिक सुविधाहरू | फोर साइड ह्वील, डिजिटल मिटर, एटीएस, रिमोट कन्ट्रोल | |||
| आयाम(LxWxH)(मिमी) | A:1110×760×920 B:1120×645×920 | |||
| कुल वजन (किग्रा) | A: 220 B: 218 | A: 222 B: 220 | A: 226 B: 224 | A: 225 B: 223 |
उत्पादन कोटिहरु
-
फोन
-
इ-मेल
-
व्हाट्सएप
-
शीर्ष