एयर कूल्ड खुला प्रकार डिजेल जेनरेटर
विस्तृत जानकारी
जेनेरेटर सेटले ओपन-फ्रेम डिजाइन अपनाउँछ, र सम्पूर्ण उपकरण ठोस धातु आधारमा स्थापना गर्न सकिन्छ। यसमा मुख्यतया डिजेल इन्जिन, जेनेरेटर, इन्धन प्रणाली, नियन्त्रण प्रणाली र कुलिङ प्रणाली र अन्य कम्पोनेन्टहरू समावेश छन्।
इलेक्ट्रिक सुविधाहरू
डिजेल इन्जिन जेनेरेटर सेटको मुख्य भाग हो, जुन बिजुली उत्पादन गर्न डिजेल जलाउन जिम्मेवार छ, र शक्तिलाई विद्युत ऊर्जामा रूपान्तरण गर्न जेनेरेटरसँग जोडिएको छ। जेनेरेटर मेकानिकल ऊर्जालाई विद्युतीय ऊर्जामा रूपान्तरण गर्न र स्थिर वैकल्पिक वर्तमान वा प्रत्यक्ष प्रवाह आउटपुट गर्न जिम्मेवार छ।
ईन्धन प्रणाली ईन्धन इन्जेक्सन प्रणाली मार्फत दहनको लागि डिजेल ईन्धन प्रदान गर्न र इन्जिनमा ईन्धन इन्जेक्सन गर्न जिम्मेवार छ। नियन्त्रण प्रणालीले सुरु, बन्द, गति नियमन र सुरक्षा जस्ता कार्यहरू सहित सम्पूर्ण पावर उत्पादन प्रक्रियालाई निगरानी र नियन्त्रण गर्दछ।
जेनेरेटरको सञ्चालन तापक्रमलाई सुरक्षित दायराभित्र राख्नको लागि एयर-कूल्ड तातो अपव्यय प्रणालीले पंखाहरू र तातो सिङ्कहरू मार्फत ताप फैलाउँछ। वाटर-कूल्ड जेनेरेटर सेटको तुलनामा, एयर-कूल्ड जेनेरेटर सेटलाई अतिरिक्त कूलिङ वाटर सर्कुलेशन प्रणालीको आवश्यकता पर्दैन, संरचना सरल छ, र यसले चिसो पानी चुहावट जस्ता समस्याहरूको कम जोखिम हुन्छ।
एयर-कूल्ड ओपन-फ्रेम डिजेल जेनेरेटर सेटमा सानो आकार, हल्का तौल र सुविधाजनक स्थापनाको विशेषताहरू छन्। यो व्यापक रूपमा विभिन्न अवसरहरूमा प्रयोग गरिन्छ, जस्तै निर्माण साइटहरू, क्षेत्र परियोजनाहरू, खुला-पिट खानहरू, र अस्थायी विद्युत आपूर्ति उपकरण। यसले स्थिर र भरपर्दो बिजुली आपूर्ति मात्र प्रदान गर्न सक्दैन, तर ऊर्जा बचत, पर्यावरण संरक्षण, कम आवाज, आदि को फाइदाहरू पनि छन्, र धेरै प्रयोगकर्ताहरूको लागि विद्युत उत्पादन उपकरणको पहिलो रोजाइ भएको छ।
| मोडेल | DG11000E | DG12000E | DG13000E | DG15000E | DG22000E |
| अधिकतम आउटपुट(kW) | ८.५ | 10 | १०.५/११.५ | ११.५/१२.५ | १५.५/१६.५ |
| मूल्याङ्कन गरिएको आउटपुट(kW) | 8 | ९.५ | १०.०/११ | ११.०/१२ | १५/१६ |
| मूल्याङ्कन गरिएको AC भोल्टेज (V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | ||||
| आवृत्ति (Hz) | 50 | ५०/६० | |||
| इन्जिनको गति (rpm) | 3000 | 3000/3600 | |||
| पावर कारक | 1 | ||||
| DC आउटपुट(V/A) | 12V/8.3A | ||||
| चरण | एकल चरण वा तीन चरण | ||||
| वैकल्पिक प्रकार | आत्म-उत्साहित, 2- ध्रुव, एकल वैकल्पिक | ||||
| सुरु गर्ने प्रणाली | बिजुली | ||||
| इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 30 | ||||
| निरन्तर काम (घण्टा) | 10 | 10 | 10 | ९.५ | 9 |
| इन्जिन मोडेल | 1100F | 1103F | 2V88 | 2V92 | 2V95 |
| इन्जिन प्रकार | एकल-सिलिन्डर, ठाडो, 4-स्ट्रोक एयर-कूल्ड डिजेल इन्जिन | V-ट्विन, 4-स्टोक, एयर कूल्ड डिजेल इन्जिन | |||
| विस्थापन (सीसी) | ६६७ | ७६२ | ९१२ | ९९७ | १२४७ |
| बोर × स्ट्रोक (मिमी) | 100×85 | १०३×८८ | ८८×७५ | ९२×७५ | ९५×८८ |
| इन्धन खपत दर (g/kW/h) | ≤२७० | ≤२५०/≤२६० | |||
| इन्धन प्रकार | 0# वा -10# हल्का डिजेल तेल | ||||
| स्नेहन तेलको मात्रा (L) | २.५ | 3 | ३.८ | ३.८ | |
| दहन प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन | ||||
| मानक सुविधाहरू | भोल्टमिटर, एसी आउटपुट सकेट, एसी सर्किट ब्रेकर, तेल चेतावनी | ||||
| वैकल्पिक सुविधाहरू | फोर साइड ह्वील, डिजिटल मिटर, एटीएस, रिमोट कन्ट्रोल | ||||
| आयाम(LxWxH)(मिमी) | ७७० × ५५५ × ७३५ | 900×670×790 | |||
| कूल वजन (किग्रा) | १५० | १५५ | २०२ | २१२ | २४० |
-
फोन
-
इ-मेल
-
व्हाट्सएप
-
शीर्ष