Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger, Ltd. जापानमा आधारित डिजेल इन्जिनहरूको प्रख्यात निर्माता हो। 1917 मा स्थापित, कम्पनीले विभिन्न उद्योगहरूको लागि उच्च-गुणस्तर इन्जिनहरू प्रदान गर्ने लामो इतिहास छ।
मित्सुबिशी इन्जिनहरू उनीहरूको विश्वसनीयता, कार्यसम्पादन र इन्धन दक्षताका लागि उच्च मानिन्छन्। कम्पनीले अटोमोटिभ सवारी, निर्माण उपकरण, समुद्री जहाज, पावर जेनरेटर र औद्योगिक मेसिनरी लगायतका विभिन्न अनुप्रयोगहरूको लागि डिजेल इन्जिनको विकास र उत्पादनमा विशेषज्ञता राख्छ।
टेक्नोलोजी र नवीनतामा बलियो ध्यान केन्द्रित गर्दै, मित्सुबिशी हेभी इंडस्ट्रीज इन्जिन र टर्बोचार्जरले आफ्नो इन्जिनको कार्यसम्पादन र दक्षता बढाउन अनुसन्धान र विकासमा निरन्तर लगानी गर्छ। कम्पनीको उन्नत इन्जिन डिजाइन र प्रविधिहरूले इष्टतम इन्धन दहन, कम उत्सर्जन, र कडा वातावरणीय नियमहरूको अनुपालन सुनिश्चित गर्दछ।
मित्सुबिशी इन्जिनहरू तिनीहरूको स्थायित्व र लामो आयुका लागि परिचित छन्, जसले तिनीहरूलाई दीर्घकालीन विश्वसनीयता र लागत-प्रभावकारितालाई महत्त्व दिने ग्राहकहरूका लागि रुचाइएको छनोट बनाउँछ। कम्पनीले मर्मत सेवा, स्पेयर पार्ट्स आपूर्ति, र प्राविधिक सहयोग, ग्राहक सन्तुष्टि र तिनीहरूको इन्जिनहरूको सहज सञ्चालन सुनिश्चित गर्दै बिक्री पछिको व्यापक समर्थन पनि प्रदान गर्दछ।
एक वैश्विक कम्पनीको रूपमा, Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger ले आफ्ना इन्जिनहरूलाई अन्तर्राष्ट्रिय ग्राहकहरूसँग बलियो साझेदारी स्थापना गर्दै विश्वव्यापी बजारहरूमा निर्यात गर्दछ। गुणस्तर र ग्राहक उन्मुख दृष्टिकोणप्रति कम्पनीको प्रतिबद्धताले यसलाई डिजेल इन्जिन उद्योगमा एक नेताको रूपमा ठोस प्रतिष्ठा कमाएको छ।
सारांशमा, Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger आफ्नो विश्वसनीयता, कार्यसम्पादन र दक्षताका लागि परिचित डिजेल इन्जिनहरूको विश्वसनीय निर्माता हो। प्राविधिक उत्कृष्टताको समृद्ध इतिहास र नवप्रवर्तनमा निरन्तर ध्यान केन्द्रित गर्दै, कम्पनीले आफ्ना ग्राहकहरूको विविध आवश्यकताहरू पूरा गर्न र विश्वव्यापी रूपमा विभिन्न उद्योगहरूको विकासमा योगदान पुर्याउने प्रयास गर्छ।
*प्राविधिक बल: मित्सुबिशीसँग बलियो आर एन्ड डी टोली र प्राविधिक शक्ति छ
*मित्सुबिशी एकाइहरूले उत्पादनको गुणस्तर र विश्वसनीयतामा ध्यान दिन्छन्, र अन्तर्राष्ट्रिय गुणस्तर मापदण्डहरू अनुरूप कडाईका साथ उत्पादन र परीक्षण सञ्चालन गर्छन्। यसको इन्जिन उत्पादनहरूमा लामो आयु र बलियो स्थायित्वको विशेषताहरू छन्, र विभिन्न कठोर वातावरणमा स्थिर रूपमा चल्न सक्छन्। एकै समयमा, मित्सुबिशी एकाइहरूले ग्राहकहरूलाई समयमै र व्यावसायिक मद्दत प्राप्त गर्न सक्ने सुनिश्चित गर्न प्राविधिक सहयोग, स्पेयर पार्ट्स आपूर्ति, आदि सहित व्यापक बिक्री पछि सेवाहरू प्रदान गर्दछ।
* इन्धन अर्थतन्त्र: मित्सुबिशी एकाइहरूको इन्जिन इन्धन अर्थव्यवस्थाको सन्दर्भमा उत्कृष्ट छ। नवीन डिजाइन र प्राविधिक माध्यमहरू मार्फत, कम्पनीले अनुकूलित दहन दक्षता र ऊर्जा उपयोग हासिल गरेको छ, जसले गर्दा इन्धन खपत र कार्बन उत्सर्जनमा कमी आएको छ। यसले मित्सुबिशी इकाइहरूको इन्जिनहरूलाई ऊर्जा बचत गर्न र वातावरण संरक्षण गर्न फाइदाहरू दिन्छ।
जेन्सेट मोडेल | स्ट्यान्डबाइ पावर | प्राइम पावर | इन्जिन मोडेल | सिलिन्डरको संख्या | विस्थापन | मूल्याङ्कन गरिएको इन्धन खपत @ 100% लोड | लब तेल क्षमता | ||
kVA | kW | kVA | kW | L | L/h | L | |||
GPSL737 | ७३७ | ५९० | ६७० | ५३६ | S6R2-PTA | 6 | २९.९६ | १४४ | १०० |
GPSL825 | ८२५ | ९९० | ७५०.० | ६०० | S6R2-PTAA | 6 | २९.९६ | 160 | १०० |
GPSL853 | ८५३ | ६८२ | ७७५ | ६२० | S12A2-PTA | 12 | ३३.९३ | १७१ | १२० |
GPSL1133 | ११३३ | ९०६ | १०३० | ८२४ | S12H-PTA | 12 | ३७.११ | २२६ | २०० |
GPSL1155 | ११५५ | ९२४ | १०५० | ८४० | S12H-PTA | 12 | ३७.११ | २२६ | २०० |
GPSL1382 | 1382 | ११०६ | १२५६ | 1005 | S12R-PTA | 12 | ४९.०३ | २६६ | १८० |
GPSL1415 | १४१५ | ११३२ | १२८५ | १०२८ | S12R-PTA | 12 | ४९.०३ | २६८ | १८० |
GPSL1540 | १५४० | १२३२ | १४०० | ११२० | S12R-PTA2 | 12 | ४९.०३ | २७७ | १८० |
GPSL1650 | १६५० | १३२० | १५०० | १२०० | S12R-PTAA2 | 12 | ४९.०३ | ३०८ | १८० |
GPSL1815 | सन् १८१५ | १४५२ | १६५० | १३२० | S16R-PTA | 16 | ६५.३७ | ३५५ | 230 |
GPSL1925 | सन् १९२५ | १५४० | १७५० | १४०० | S16R-PTA | 16 | ६५.३७ | ३५५ | 230 |
GPSL2090 | २०९० | 1672 | १९०० | १५२० | S16R-PTA2 | 16 | ६५.३७ | ३७६ | 230 |
GPSL2200 | २२०० | १७६० | २००० | १६०० | S16R-PTAA2 | 16 | ६५.३७ | ४०४ | 230 |
GPSL2475 | २४७५ | 1980 | २२५० | १८०० | S16R2-PTAW | 16 | ७९.९ | ४४८ | २९० |
GPSL2750 | २७५० | २२०० | २५०० | २००० | S16R2-PTAW-E | 16 | ७९.९ | ४९८ | २९० |
जेन्सेट मोडेल | स्ट्यान्डबाइ पावर | प्राइम पावर | इन्जिन मोडेल | सिलिन्डरको संख्या | विस्थापन | मूल्याङ्कन गरिएको इन्धन खपत @ 100% लोड | ||
kVA | kW | kVA | kW | L | L/h | |||
GPSL737 | ७३७ | ५९० | ६७० | ५३६ | S6R2-PTA-C | 6 | २९.९६ | १४४ |
GPSL825 | ८२५ | ९९० | ७५०.० | ६०० | S6R2-PTAA-C | 6 | २९.९६ | 160 |
GPSL1382 | 1382 | ११०६ | १२५६ | 1005 | S12R-PTA-C | 12 | ४९.०३ | २६६ |
GPSL1415 | १४१५ | ११३२ | १२८५ | १०२८ | S12R-PTA-C | 12 | ४९.०३ | २६८ |
GPSL1540 | १५४० | १२३२ | १४०० | ११२० | S12R-PTA2-C | 12 | ४९.०३ | २७७ |
GPSL1650 | १६५० | १३२० | १५०० | १२०० | S12R-PTAA2-C | 12 | ४९.०३ | ३०८ |
GPSL1815 | सन् १८१५ | १४५२ | १६५० | १३२० | S16R-PTA-C | 16 | ६५.३७ | ३५५ |
GPSL1925 | सन् १९२५ | १५४० | १७५० | १४०० | S16R-PTA-C | 16 | ६५.३७ | ३५५ |
GPSL2090 | २०९० | 1672 | १९०० | १५२० | S16R-PTA2-C | 16 | ६५.३७ | ३७६ |
GPSL2200 | २२०० | १७६० | २००० | १६०० | S16R-PTAA2-C | 16 | ६५.३७ | ४०४ |
GPSL2500 | २५०० | २००० | २२५० | १८०० | S16R2-PTAW-C | 16 | ७९.९ | ४४८ |